Российские комбайнёры мало-помалу осваивают современные технологии, при которых полевые работы проводятся с использованием спутниковой навигации. Этому вопросу посвящена одна из конференций специализированной выставки-ярмарки «Урал-АГРО-2009», проходящей в эти дни в Свердловской области, сообщает «Областная газета».

GPS-навигаторы при полевых работах используются не первый год, но до недавних пор соответствующее оборудование можно было найти лишь на зарубежной технике. Однако теперь некоторые модели комбайнов завода «Ростсельмаш» также оснащаются навигационной системой и сопутствующим оборудованием, с помощью которого машина может работать в автоматическом режиме, ориентируясь на сигналы со спутника. Об этом сообщает журнал «АгроТехника и Технологии».

Такой подход существенно облегчает работу механизаторов, которые могут управлять машиной даже при плохой видимости.

«В нашей местности днем дуют ветра, и опрыскивать удобнее по ночам, — говорит Александр Медведев, главный инженер Поволжской зональной машиноиспытательной станции. — В этом случае GPS навигаторы спасают — водитель может работать и днем, и ночью».

Вдобавок управление ключевыми узлами комбайна производится непосредственно из кабины, что также избавляет от необходимости выбегать наружу в ливень и при свете луны откручивать и закручивать какие-то гайки.

Правда, некоторые аграрии считают использование такой техники в небольших фермерских хозяйствах невыгодным. Оборудование недёшево: система компьютеризированного управления комбайном увеличивает его стоимость на 15—30%. Существуют проблемы и с обслуживанием, в том числе и гарантийным.

Иными словами, российские комбайнёры испытывают примерно те же самые трудности, что и владельцы автомобилей, разве что им не приходится иметь дело с гаишниками. Это также означает, что всецело полагаться на GPS не стоит: компьютеры порой ошибаются, и поди знай, не заведут ли спутники интеллектуальный комбайн в какой-нибудь наркопритон. Там его живо перепрофилируют с пшеницы на коноплю.